Природни премаз на девојци или жени одувек се сматрао знаком доброг укуса и доследности. Што је дуже био капут, луксузнија је изгледала дама. Данас се однос према овој ствари мало променио. Постало је модно носити кратке капуте од крзна. Ово се објашњава не само због модерног тренда, већ и због удобности и удобности. Многе девојке које возе аутомобиле добијају кратке моделе, јер је врло згодно. Штавише, то је прилика да не сакривите прелепе кукове и ноге, што је такође важно за модерне љепоте.
Модели са кратким премазом
Данас, маштање модних дизајнера иде веома далеко, и пружају нам разне моделе крзнених капутова: од класичног до срамотног, сјеченог из неколико ораха, обојених у различите боје. Који су тренутно најпопуларнији крзнени капути?
- Кратак црни крзнени капут. Овај модел ће бити окус дама који нису шокирани, али истовремено воле луксуз и удобност. Његов велики плус је у томе што је у потрази увијек и тешко ће изаћи из моде у наредних пет година. Кратко црно крзно је најразноврснија опција, која идеално одговара обојици, као и панталонама, фармеркама или сукњама.
- Минк капут са кратким рукавима. Веома елегантан модел, дајући својом власнику ноту аристократије на слици. Одлична опција за излазак у светло, одлазак у позориште. Немојте се срамити кратким рукавима. Управо су направљени да бисте имали разлога да носите малу црну хаљину без рукава и женских дугих рукавица .
- Кратки крзно са капуљачом. Такав модел се, наравно, загријава боље од многих других у хладном времену, а поклопац истовремено покрива прелепу фризуру од лошег времена. Али ову опцију треба пажљиво третирати. Чињеница је да су капуљача често растегнута, због чега крзнени мантик губи свој облик. Стога, у сваком случају, немојте везати нешто од хаубе. С времена на време, чешљајте крзно четком. Можете носити сукњу попут сукње и панталона.
Без сумње, чак и кратке женске крзнене капуте од природног крзна нису скупе. Али ако купите један класични универзални модел и редовно се бринете о томе, онда га носите далеко више од годину дана.
| | | |
| | | |
| | | |
