Упркос чињеници да је Саудијска Арабија можда најбогатија земља на свету, њен развој и даље заостаје далеко иза других држава. На примјер, подземна жељезница у Саудијској Арабији је новина и недоступан луксуз за многе грађане, јер се још увијек налази само у два града - Мека и Ријад .
Упркос чињеници да је Саудијска Арабија можда најбогатија земља на свету, њен развој и даље заостаје далеко иза других држава. На примјер, подземна жељезница у Саудијској Арабији је новина и недоступан луксуз за многе грађане, јер се још увијек налази само у два града - Мека и Ријад .
Карактеристике подземља у земљи
Јединственост метроа у Саудијској Арабији је да се његове линије не налазе под земљом - подземна железница овде је земља. Због специфичности слободног земљишта, није могуће тунелирати тунеле на уобичајен начин, те стога су изграђени специјални надвожњи и насипи за кретање возова. Да би се пењали или падали у воз, користио се посебан лифт.
За разлику од других источних земаља, гдје се монораил користи за надземно кретање, шине у железници се користе у Саудијској Арабији, брзина воза је 100 км / х. Возови немају возача и аутоматски се контролишу.
Метро у Меки
Мекка је први град у којем се појавила ова врста превоза . Због великог прилива ходочасника током хајја и великих празника, град претвара у прави мрав. Саобраћај на путевима замрзава, и немогуће је стићи са једног краја велике метрополе у другу. Ослободити путеве из аутобуса, а одлучено је да се изгради метро.
Метро је отворен 2010. године. Линија метроа у укупној дужини била је првобитно 18 км и има 24 станице. Данас путнички саобраћај износи 1,2 милиона људи дневно, што дневно замењује 53 хиљаде редовних аутобуса.
Постепено, проширење Црвене линије метроа омогућило је укључивање планине Арафат, Мин и Муздалифа у подземни град. Укупна метро Мецца обухвата такве линије:
- црвена;
- розе;
- наранџасто;
- плава;
- жуто.
Метро Ријад
Успешно пуштање у погон метроа у Меки дало је основе за изградњу метроа иу главном граду. Радови су почели 2017. године, планирају да их заврше до 2019. године. Главна разлика овог метроа је да ће се традиционалне подземне линије користити на пару са ваздухом. Планирана је укупно изградња 6 линија и 81 станица.
Уговор о изградњи добио је америчка компанија, а аутомобиле ће снабдевати Италијани. Најпознатија станица биће она чији је пројекат дизајнирао амерички архитекта Заха Хадид. Имаће величину више од 20 хиљада квадратних метара. м и биће комплетно изграђен од мермера и злата. Без сумње, ова станица ће постати једна од главних атракција у Саудијској Арабији .