Роп за чамац на надувавање изгледа као крута плоча и дизајнирана је за монтирање ванбродског мотора.
Карактеристике трансима за чамац на надувавање
Да би се нормално функционисало, травл мора испунити следеће карактеристике:
- његова ширина мора бити једнака ширини пловила или бити нешто мања;
- способност да издржи значајна оптерећења, наиме, из употребљеног мотора;
- техничку компатибилност са изградњом чамца одређеног модела;
- оптимална висина (по правилу 381 мм), због чега је могуће повећати брзину пловила.
Суспендед трансом за чамац на надувавање
У случају куповине малог чамца на надувавање, који се вози веслима, његов власник можда жели да угради мотор. Решавање овог проблема ће помоћи померљивом рову за чамац на надувавање.
Шарнира је конструисана из таквих делова:
- оквир, за производњу чији се алуминијум или челични профил користи;
- крмена плоча, израђена од обложене ламиниране влаге. Димензије плоче, која је укључена у дизајн транса, по правилу варира од 280х280 мм до 300х300 мм.
Карактеристике коришћења шарнирског транса
За примену шареног транса одређени су бројни захтеви који укључују:
- ограничење снаге мотора до 3,5 коњске снаге и тежина до 15 кг;
- потреба да се осигура да је чамац увек добро напумпан. Ако се не придржавате овога стања, онда ће нога мотора стићи испод брода.
Универзални трансом за чамце на надувавање
Универзални трансом се налепи у крмени део чамца када се лепи заједно. По правилу се производи од бакелитне везане плоче, отпорне на влагу. Висина канала не може се подесити и изабран је модел мотора.
Препоручује се обратити пажњу на угао уградње трансима, који треба да буде 4-6 степени. Ово је неопходно за нормално урањање подножја моторног мотора у води.
Трннион за надувавање бродице "Колибри"
На крми бродова модела К250-К290 постављен је ров за чамац "Колибри".
Да би га користили, неопходни су прикључци, као и велика ручица "Колибри" на крми чамца. Након што сте набавили трансом, причврстите причвршћиваче и причврстите их на чамцу.
Дакле, ров је важан елемент за било који чамац на надувавање.