Дуго су нестали времена када су у арсеналу фармера биле само лопате и мотике. Данас је брига за башту много лакша и пријатнија, јер постоје различити механички и моторизовани уређаји у продаји, као што је, на пример, двоструки хилер за мотоблок. Хајде да сазнамо шта овај детаљ представља.
Радни мотоблок с дворедним хилером
Као што можете видјети из имена, двогредни хогвиндер је опрема која се налази на моторном блоку, што вам омогућава да сипате земљу (мото), односно истовремено обрадите ред са обе стране. Поред тога, овај уређај омогућава више ноћи ручке, али користећи мотоблок - то је брзо, погодно и са минималним трошковима рада. Поседовање кромпира је такође могуће са двокрилним пругом моторног блока: прво се рађају бразде на месту, а затим се кромпир ручно распрши (овде је важно посматрати потребни интервал између будућих грмља), а након што вам хиллер помогне да поново завртите бразду са земљом.
Хиллер обавља друге корисне функције - на пример, ублажавање земљишта у ходницима и истовремено уништавање корова. Једном речју, таква опрема може у великој мери олакшати ваш рад. Најважније је да правилно поставите ваш дворедни хилер за мотоблок.
Како поставити дворедни хилер за мотоблок?
Причвршћивање млазнице на моторном блоку врши се уз помоћ специјалних спојница - по правилу, то су ЦБ-2 и ЦБ-1/1. Такође, за монтажу хиллера потребно је имати жљебове. Њихов пречник не би требало да буде мањи од 600 мм, тако да се током рада мењач блок мотора не придржава врховима кромпира.
Важна тачка је правилна оријентација хиллера, тако да је усмерена тачно паралелно са крововима. Ово се постиже подешавањем два вијка на држачу, што је
Приликом подешавања брда потребно је пронаћи оптимални угао напада и ширину бразде. Неопходно је да оба гребена земље након хлађења буду једнаке висине. Дубина хиллинга (угао напада) регулисана је на два начина. Прво, ово утиче на уградњу самог гума у једну од отвора за монтажу. Друго, подесиви хилери имају подешавање завртња: када се ручица ротира, мења се угао између оквира млаза и блок мотора.
Растојање између бразде регулише се клизним или клизним растојањем оквира рамова.