Ципеле - један од најважнијих предмета у гардероби сваког фасхиониста. У зависности од модела, можете променити гађање другачије, креирати необичну слику, нагласити своје достојанство и сакрити грешке, а такође и визуелно променити. Наравно, најлепши модели су одувек били, постоје, и вероватно ће бити ципеле са пете . Овај додатак даје посебну милост, милост и женственост. Ипак, да бисте одабрали ципеле на пети, неопходно је компетентно. Гаранција целе успешне слике је погодност ципела. Реч је о удобним ципелама са штиклама.
Удобне ципеле на високом штитнику . Избор модела на високом порасту, вреди бити сигуран да можете дуго остати у њима. Ако вас привлачи висок коњ, онда надокнадите висину скривене или глатке платформе. Усклађена чарапа покушава да изабере умјерену и на платформи. Немојте имати дугачак уски нос, ово је изузетно неугодно и, дакако, дуго није модно. Најкомпетентније ципеле са високим потпетицама су модели са густим или квадратним дизањем.
| | |
Удобне ципеле са ниском потпетицом . Избор модела на ниском порасту је много шири, пошто ниска пета ретко доноси неугодност. Узгред, ниска пета није висока више од пет центиметара. Најудобнији модели су ципеле у облику коцке, наочаре, као и широка потковица са висином не више од два центиметра.
| | |
Како одабрати угодне штиклице?
Погодност ципела утиче на више фактора. Прво, величина би требала бити погодна. Ово се може утврдити фитирањем. У овом случају, модел не би требало да виси на стопалу, али га не истискује. Друго, текстура ципела је важна. Изаберите мекане природне материјале. Овај избор гарантује одсуство житарица и калуса. Треће, ципеле треба добро стати на ногама. Пошто осећај "Пепељуга" доноси велику нелагодност и може прилично покварити целу слику и расположење уопште. Четврто, обратите велику пажњу пети. Које ципеле на пети су најудобније, већ знате. Сада обратите пажњу, да пета не излази, то говори о снагу наде. И, наравно, одаберите квалитетне ципеле како бисте се спасили од непотребних трошкова и оштећења ципела у најнеопходнијом тренутку.
| | |